Modernizacja zabytkowego dworca PKP w Białymstoku zakończy się jesienią 2020. Budynek będzie nawiązywał do czasów carskich. Będzie też nowoczesny, i dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych.

We wtorek (03.09.) wojewódzki konserwator zabytków – prof. Małgorzata Dajnowicz oraz przedstawiciele wykonawcy (Budimex) i inwestora (PKP SA) zaprezentowali dziennikarzom obecny etap prowadzonych prac.

„Dworzec zbudowano w czasach carskich. Modernizacja ma przywrócić dworcowi wygląd z tamtych czasów. Jednocześnie dworzec będzie w pełni dostosowany do współczesnych wymagań pasażerów. Prace prowadzone są pod nadzorem konserwatora zabytków” – powiedziała inżynier Janina Chrzanowska, kierownik budowy.

Prace remontowe rozpoczęły się na początku listopada 2018 roku, a mają zakończyć się w drugiej połowie 2020 roku.

Zobacz też: Dworzec PKP do remontu! Tak ma wyglądać do 2020 roku (wizualizacja)

Zostanie przywrócony historyczny charakter wnętrza poczekalni. Przed wykonawcą jest najtrudniejszy zakres prac związanych z wykończeniem wewnętrznych ścian zabytkowej części dworca.

Kierownik budowy poinformowała, że chodzi np. o pilastry, sztukaterie, polichromie. Będzie też ozdobny sufit. Do części historycznej dworca będzie również nawiązywać posadzka w szachownicę, która jednocześnie będzie zawierać oznaczone przejścia pomagające poruszać się osobom niepełnosprawnym.

„Wystrój budynku będzie nawiązywał do obiektu dworca z XIX w. Białostocki dworzec był oddany do użytku w 1862 r.” – przypomniała konserwator, prof. Małgorzata Dajnowicz.

Prof. dodała, że w odtwarzaniu wystroju wykorzystano istniejące materiały z kwerend w archiwach.

Identyczny obiekt był wybudowany w Pskowie. Prof. Dajnowicz zaznaczyła, że posiadane materiały pozwalają odtworzyć pierwotny wystrój i charakter dworca „w sposób bardzo rzetelny i nawiązujący do architektury XIX wieku”.

Najważniejszy jest pasażer

Na białostockim dworcu PKP będzie działał system dynamicznej informacji pasażerskiej. Pojawią się też nowe przejścia pod torami.

„Zachowanie walorów architektonicznych, zabytkowych, historycznych jest bardzo istotne, ale dla PKP SA najważniejszy jest pasażer, i ta modernizacja niesie za sobą dostosowanie do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, do najwyższych standardów jakie mamy w Unii Europejskiej” – podkreślił Wojciech Zabłocki z biura inwestycji PKP SA.

Przed dworcem powstaje także parking na ok. 200 samochodów

Wartość inwestycji to ok. 31 mln zł. 85 proc. z tej kwoty to dotacja z Unii Europejskiej, z programu Polska Wschodnia.

W ramach odrębnej inwestycji (w latach 2019-2021) PKP PLK przebuduje układ torów i peronów. Pojawi się dach nad peronami, a do wyjść na perony będzie prowadził podziemny tunel pieszo-rowerowy pod torowiskiem.

Dworzec tymczasowy

Na czas prowadzonej przebudowy w Białymstoku powstał dworzec tymczasowy. Obiekt znajduje się na placu przed dworcem. Zapewnia podstawowe funkcje związane z obsługą podróżnych.

Najpiękniejszy dworzec w Polsce

Warto przypomnieć, iż w 2008 roku białostocki dworzec zdobył miano najpiękniejszego dworca kolejowego w Polsce. Był wtedy pięć lat po remoncie, który całkowicie zmienił wygląd wnętrza tego budynku. Poprzednia modernizacja obiektu trwała aż 14 lat. Remont dworca kolejowego zaczął się w roku „upadku komunizmu” 1989, a zakończył pod koniec 2003 roku.

Na szczęście obecny remont nie potrwa tak długo – w sumie około półtora roku.

Wizualizacja dworca PKP w Białymstoku