Spadki natężenia ruchu na drogach. Raport GDDKiA

Monitorując ruch na naszych drogach, nadal odnotowujemy spadki natężenia ruchu. W ruchu pojazdów ciężkich zmiany te jednak są mniejsze w stosunku do innych pojazdów. Poniżej prezentujemy kilka statystyk z początku kwietnia oraz porównanie ruchu podczas Wielkiego Tygodnia w 2020 i 2019 roku.

Pierwszy tydzień kwietnia

Sprawdzaliśmy natężeniu ruchu na monitorowanych stanowiskach pomiarowych dla tygodnia od 30 marca do 5 kwietnia. Dane zestawiliśmy standardowo z tygodniem poprzednim (tj. 23-29 marca) i pierwszym tygodniem marca (tj. 2-8 marca).

Ruch pojazdów ogółem

W pierwszym tygodniu kwietnia nadal obserwowano spadki ruchu w stosunku do tygodnia poprzedniego, średnio na poziomie ok. 2-6%. W sobotę ruch zmniejszył się natomiast o 11%, a w niedziele odnotowano niewielki ok. 3% wzrost ruchu, wynikający z tego, że była to tzw. „niedziela handlowa”.  Poniżej szczegółowe zestawienie dla poszczególnych dni tygodnia:

 

Porównanie tygodnia 30.03-5.04 z poprzednim tygodniem, tj. 23-29.03
PN WT ŚR CZ PT SB ND
-4% -6% -2% -4% -4% -11% +3%

W zestawieniu z pierwszym tygodniem marca spadki ruchu pojazdów ogółem w tygodniu między 30 marca a 5 kwietnia są już znacznie większe i wartości kształtują się obecnie następująco:

Porównanie tygodnia 30.03-5.04 z tygodniem 2-8.03
PN WT ŚR CZ PT SB ND
-35% -35% -38% -41% -41% -54% -63%

Ruch pojazdów ciężkich

Ruch pojazdów ciężkich w tygodniu między 30 marca a 5 kwietnia zmniejszył się o ok. 3-6% w zależności do dnia tygodnia. Podobnie jak w przypadku ruchu pojazdów ogółem w niedziele odnotowano, nieznaczny pod względem liczbowym (na wybranych stanowiskach przybyło ok. 100-300 pojazdów), ok. 6% wzrost.

Poniżej zestawienie zmian:

Porównanie tygodnia 30.03-5.04 z poprzednim tygodniem, tj. 23-29.03
PN WT ŚR CZ PT SB ND
-3% -4% -5% -6% -6% -3% +6%

 

W odniesieniu do pierwszego tygodnia marca, zmiany w ruchu ciężkim są znacznie mniejsze w stosunku do ruchu pojazdów ogółem i przedstawiają się następujące:

Porównanie tygodnia 30.03-5.04 z tygodniem 2-8.03
PN WT ŚR CZ PT SB ND
-7% -7% -10% -12% -13% -18% -14%

 

Kolejny tydzień obserwacji i porównanie Wielkiego Tygodnia z roku 2019 i 2020

Porównując ostatni tydzień, czyli 6-13 kwietnia do wcześniejszego tygodnia, czyli od 30 marca do 5 kwietnia, widzimy wyraźny spadek zarówno w grupie pojazdów ogółem, jak i wśród pojazdów ciężkich. To naturalna sytuacja biorąc pod uwagę okres Świąt Zmartwychwstania Pańskiego i ograniczeń w ruchu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12t. W niebieskiej tabeli możemy zapoznać się dokładnymi danymi:

 

Porównanie tygodnia 6-12.04 z poprzednim tygodniem, tj. 30.03-5.04
PN WT ŚR CZ PT SB ND
Pojazdy ogółem -2% -1% 6% 11% -7% -30% -56%
Pojazdy ciężkie -7% -7% -5% -6% -24% -50% -78%

 

Poniżej prezentujemy również tabele z wybranymi stanowiskami, gdzie odnotowaliśmy największe spadki ruchu wśród pojazdów ogółem, a także pojazdów ciężkich, porównując ruch podczas Wielkiego Tygodnia w 2019 i 2020 roku.

 

Na przykład na autostradzie A4, pomimo spadku ruchu wśród wszystkich pojazdów, w grupie aut ciężarowych ten spadek jest mniejszy. Ruch pojazdów ogółem podczas Wielkiego Tygodnia w 2019 roku w stosunku Wielkiego Tygodnia 2020 roku spadł o ponad 60%, a ruch ciężarówek zmniejszył się o 21 procent. W liczbie pojazdów to różnica sięgająca ponad 34 tys. pojazdów na dobę. To kolejne potwierdzenie, że ruch pojazdów ciężarowych mimo sytuacji związanej z epidemią, utrzymuje się na wysokim poziomie.

 

 

Największe spadki w ruchu pojazdów ogółem, jakie odnotowaliśmy, porównując Wielki Tydzień 2020 roku do analogicznego okresu w 2019 roku:

 

Droga Odcinek Ujęcie procentowe Różnica (tys. poj./dobę)
A4 Kostomłoty – Wrocław Płd -63% Ok. 36
S6 Gdynia Port – Gdańsk Południe -45% Ok. 33
A4 Sidzina-Opatkowice -51% Ok. 29
A4 Krzyżowa – Legnica -67% Ok. 26
S7 Grójec-Białobrzegi -59% Ok. 25
S8 Radzymin-Lucynów -48% Ok. 20
S8 Wrocław Psie Pole – Oleśnica Płn -58% Ok. 20
S7 Kazuń-Łomianki -50% Ok. 19
DK94 Dąbrowa Górnicza-Olkusz -49% Ok 14
S8 Róża-Rzgów -55% Ok. 13

Red. OKO

Fot. GDDKiA

GDDKiA

0 0 votes
Article Rating
  • Lider nowy

Powiązane artykuły:

Subscribe
Powiadom o
guest

0 komentarzy
Inline Feedbacks
View all comments

Partnerzy