We wtorek, 20 października, o godz. 9 udostępniono kierowcom ponad 10-kilometrowy fragment drogi ekspresowej S19 między węzłem Białystok Zachód a Krynicami.
To zachodnia część obwodnicy Białegostoku i kolejny odcinek podlaskiego szlaku Via Carpatia. Trasę zbudowało konsorcjum Porr–Unibep.
Umowę na inwestycję podpisano w maju 2021 roku, a prace w terenie rozpoczęły się w marcu 2024 roku. Pozwolenie na użytkowanie trasy głównej uzyskano 19 października 2026 roku. Jak poinformował podczas otwarcia Wojciech Borzuchowski, dyrektor białostockiego oddziału GDDKiA, to szósty odcinek S19 w regionie z takim pozwoleniem.
Budowa kosztowała 405 mln zł. Na trasie powstały m.in. mosty nad Supraślą i Białą, wiadukt nad DK65 w Fastach oraz wiadukt nad linią kolejową Białystok–Ełk. W ramach inwestycji przebudowano również 1,9 km drogi ekspresowej S8.
Nowy fragment rozpoczyna się przy tymczasowym rondzie w Krynicach i kończy niecały kilometr za węzłem Białystok Zachód, który łączy S19 z S8. Tymczasowe rondo ma zostać zlikwidowane po połączeniu trasy z planowaną drogą S16. W Krynicach ma też powstać węzeł Dobrzyniewo Północ, którego budowę zaplanowano na 2028 rok.
Węzeł Białystok Zachód ma połączyć S8, S19 i nowy przebieg DK65.
Jak zaznaczył dyrektor GDDKiA, będzie to ważny punkt komunikacyjny dla aglomeracji białostockiej.
Dalsza budowa S19 od węzła Białystok Zachód w stronę Denisek pozostaje uzależniona od postępowania sądowego dotyczącego decyzji środowiskowej. W sądzie oczekuje na rozpatrzenie odwołanie organizacji ekologicznej.
Równolegle trwają prace na sąsiednim odcinku S19 z Katrynki do Dobrzyniewa, liczącym 8,5 km.
W miejscu przecięcia z nowo otwartą trasą powstanie węzeł Dobrzyniewo. Po zakończeniu inwestycji droga na północ od tego miejsca będzie oznaczona jako S16, a na południe — jako S19.
Podczas otwarcia GDDKiA poinformowała również, że chce jeszcze w tym roku udostępnić 25-kilometrowy odcinek S19 od Malewic do Chlebczyna, położonego w województwie mazowieckim.
Zadanie zrealizowano w systemie „Projektuj i buduj”. Wykonawcą było konsorcjum firm 𝐏𝐎𝐑𝐑 𝐢 𝐔𝐧𝐢𝐛𝐞𝐩, a wartość kontraktu wyniosła 𝟒𝟎𝟓,𝟔 𝐦𝐥𝐧 𝐳ł.
Red. OKO
GDDKiA
