Może ruszać budowa kolejnego odcinka S19

Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) umożliwia budowę „eski” między istniejącym węzłem Białystok Północ na DK8 a planowanym węzłem Dobrzyniewo. Na ten węzeł zostanie wydana odrębna decyzja ZRID. Będzie to możliwe, gdy uzyskamy pozwolenie na użytkowanie budowanego właśnie odcinka S19 Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód. Ma on być gotowy w październiku i jeszcze w tym roku spodziewamy się pozwolenia na budowę węzła Dobrzyniewo.

Wydanie decyzji ZRID oznacza też rozpoczęcie procedury związanej z wypłatą odszkodowań za nieruchomości przejęte pod drogę. Rzeczoznawcy wyznaczeni przez Wojewodę Podlaskiego będą przygotowywali operaty określające wycenę nieruchomości, a cała procedura zakończy się wydaniem przez Wojewodę decyzji odszkodowawczej i wypłatą środków przez GDDKiA.

Zakres inwestycji

Będzie to standardowa, dwujezdniowa droga ekspresowa o nawierzchni bitumicznej, przystosowana do ruchu ciężkich pojazdów o obciążeniu 11,5 t/oś. Powstanie 19 obiektów inżynierskich, jezdnie dodatkowe, system odwodnienia, urządzenia bezpieczeństwa ruchu oraz rozwiązania służące ochronie środowiska.

Inwestycję o wartości ponad 320 mln zł realizuje firma Unibep z Bielska Podlaskiego. Umowę na zaprojektowanie i budowę trasy podpisaliśmy 14 maja 2024 r. Zakończenie prac planowane jest w I połowie 2029 r.

• Kuźnica (granica państwa) – Sokółka (15 km): udostępniony do ruchu,

• Sokółka – Czarna Białostocka (24,1 km): czekamy na decyzję ZRID (spodziewamy się jej na początku 2027 r.),

• Czarna Białostocka – Białystok Północ (12,34 km): trwają roboty budowlane, otwarcie planowane w I połowie 2029 r.,

• Białystok Północ – Dobrzyniewo (8,5 km, z węzłem Dobrzyniewo 9,5 km): otrzymaliśmy decyzję ZRID, otwarcie planowane w I połowie 2029 r.,

• Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód (10,2 km): trwają roboty budowlane, otwarcie w październiku 2026 r.